红星资本局1月3日消息，比亚迪交付量超越特斯拉联合证券，登上“全球电动车销冠王座”，这也是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被中国汽车制造商比亚迪超越。
股价直线跳水
特斯拉四季度交付量同比降15.6%
美东时间1月2日，特斯拉股价直线大跳水，盘中一度大跌超3%，截至收盘，跌幅达2.59%，报438.07美元，单日市值蒸发387.5亿美元（约合人民币2710亿元）。
特斯拉 资料配图 图据视觉中国
消息面上，特斯拉在周五发布的声明中表示，2025年第四季度的交付量同比下降15.6%，至418227辆，低于分析师预估的440907辆，也低于本周初公司自己制作的“市场共识预期”。2025年全年的交付数据也下降8.6%联合证券，为连续两年录得下滑。
有分析指出，特斯拉2025年第四季度销量疲软的主要原因是，美国联邦电动车税收抵免政策于2025年9月到期。该政策此前可为购车者提供最高7500美元的优惠。抵免截止前的抢购潮推动第三季度销量激增，但也透支了第四季度需求。
对于2026年的销量展望，行业分析师普遍预期美国电车销售难有起色。未来的转折点可能会在2027年，当更多车厂推出定价在3万美元以下的电动车，市场销量可能会有所好转。
比亚迪超越特斯拉
2025年纯电新车销量为225万辆
相比之下，比亚迪1月1日发布的数据显示联合证券，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。
同时，比亚迪在海外市场的汽车销量快速增长。除欧洲市场外，比亚迪还加速开拓拉美及东南亚市场。比亚迪位于巴西的工厂于2025年投产；比亚迪泰国工厂还计划扩大向欧洲出口。
比亚迪 资料配图 图据视觉中国
值得注意的是，特斯拉也开始落后于一些欧美老牌车企。在欧洲市场，德国大众汽车的电车销量也已经超过特斯拉。
面对电动汽车的销量逆风，世界首富马斯克试图通过将市场焦点转向Robotaxi业务、AI和机器人支撑起公司的股价，甚至还在去年底创出历史新高。尽管公司在去年末上线Robotaxi服务，但消费者目前只能在奥斯汀和旧金山湾区打到少量测试用车。
（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）
编辑 杨程
综合央视新闻、证券时报、经济日报等
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